Notice: Undefined index: #bundle в функции media_gallery_node_view_alter() (строка 1166 в файле /var/www/vhosts/zen-30031149-223978.host4g.ru/mirmetro.net/sites/all/modules/media_gallery/media_gallery.module).
Notice: Undefined index: #bundle в функции media_gallery_node_view_alter() (строка 1179 в файле /var/www/vhosts/zen-30031149-223978.host4g.ru/mirmetro.net/sites/all/modules/media_gallery/media_gallery.module).
Модель была разработана компанией «Трансмашхолдинг» специально для Петербурга. Такие поезда будет поставлять Октябрьский электровагоноремонтный завод, расположенный в городе на Неве.
Строительство на Красносельско-Калининской линии продолжается: на отрезке между «Юго-Западной» и «Путиловской» возводится последний из трех станционных тоннелей, сооружаются группы камер съезда диаметром более 9 метров.
Власти Петербурга утвердили проект планировки территории (ППТ) с проектом межевания для продолжения Лахтинско–Правобережной линии метро от станции "Улица Дыбенко" до "Кудрово" в границах города. Ленинградская область не отстаёт.
В федеральном правительстве — а теперь и в городском — обсуждается финансовая модель обновления подвижного состава петербургского метро. В ней Фонд национального благосостояния, 950 вагонов и 130 млрд рублей.
Открыта станция «Старая Деревня», в составе участка «Чкаловская» - «Старая Деревня» Правобережной линии, без промежуточной станции «Крестовский остров», которая была открыта 3 сентября того же года (в 2008 году этот участок линии отошёл к Фрунзенско-Приморской линии, М5). Длина нового участка - 4,2 км.