Торжественное открытие рисунка состоялось при участии начальника "Киевского метрополитена" Виктора Брагинского, заместителя председателя городской государственной администрации Анны Старостенко, советника председателя Киевгорадминистрации по вопросам транспорта Александра Кавы и представителей компании Wall-street, которая реализовала проект.
С 24 октября 2014 г. на станции "Осокорки" Сырецко-Печерской линии восстанавливает работу вестибюль № 1 Об этом ПрессОрг сообщили в пресс-службе столичного метрополитена. Он не работал с 90-х годов. За это время микрорайон значительно перестроился. Кроме жилых домов появились торговые и офисные центры. Соответственно увеличился пассажиропоток. На сегодня станцией "Осокорки" ежедневно пользуются около 20 тысяч человек.
В Киевском метро есть место, которое своей неординарностью и атмосферой поспорит с лучшими заброшками, бункерами, тоннелями метро и метростроем вместе взятыми. Речь идет о старых тоннелях перегона "Крещатик"-"Университет", оставшихся после строительства "Театральной". Они же - "консерва", "заброшка", а также "бросовый тоннель" в терминологии самого метрополитена.
В следующем году "Киевский метрополитен" собирается перейти на бесконтактные карты, заявил начальник предприятия Виктор Брагинский. Об этом в интервью "РБК-Украина" заявил начальник коммунального предприятия Виктор Брагинский. По его словам, переход от жетонов к бесконтактным картам зависит от того, насколько быстро пассажиры поймут преимущество электронных билетов.
Немногие знают, что практически сразу за "Берестейской", в том месте, где проспект Победы пересекает железную дорогу, фактически расположен крытый метромост: прямо над железной дорогой проложены тоннели метро.