Если оценивать метрополитены по общей протяженности, то пекинское метро, состоящее из 23 линий и 329 станций, одно из первых в мире. Сегодня общая длина линий метро Пекина приблизилась к 700 км. Каждый год строители сдают не менее пяти пусковых участков. Годовой пассажиропоток тоже впечатляет: почти 4 млрд человек (от 7 до 12 млн человек в сутки), но если не попадать в часы пик, то все не так страшно. Основная головная боль властей этого китайского мегаполиса — разгрузка пассажиропотоков.

Мы уже рассказывали о Петре Козьмиче Фролове, тайном советнике, который построил первую в России чугунную железную дорогу. Отличное по тем временам образование он получил благодаря отцу, который своим трудом и талантом завоевал и высокие должности, и хорошее состояние, давшее, в свою очередь, возможность сыну учиться. Именно о нем, отце, Козьме Дмитриевиче Фролове, мы и расскажем.

Эта статья открывает цикл рассказов о метро Китая, в которых мы расскажем о метрополитенах Гонконга, Шанхая и Пекина. Все три метросети — одни из самых больших (по протяженности) и загруженных не только в Китае, но и в мире, в рейтинге метрополитенов планеты по общей протяженности линий и годовому пассажиропотоку они не покидают топовую десятку.

30 августа состоялось открытие долгожданного участка Солнцевской линии, включающего в себя сразу семь новых станций. Это беспрецедентный пуск — протяженность нового участка, единовременно введенного в эксплуатацию, составляет почти 15 км. Это — абсолютный рекорд за всю историю Московского метрополитена!