Прокатиться с ветерком над Казанкой и Волгой или дать кружок по кольцевой железной дороге – портал sntat.ru узнал, какие амбициозные проекты в сфере общественного транспорта будут реализованы в столице Татарстана в следующем году. Наземное метро. Наземным метро называют проект кольцевой железной дороги, которая соединит пригороды с центром Казани и пройдет через вокзал «Казань-2» и станцию метро «Северный вокзал», Дербышки, компрессорный завод, станцию метро «Аметьево», вокзал «Казань-1», Новое Аракчино, Юдино, озеро Лебяжье и Ле

В Казани к июлю планируется завершить перегонный тоннель от станции метро «Дубравная» до «Проспекта Победы». На сегодняшний день пройдено 197 метров перегонного тоннеля. Об этом корреспонденту агентства «Татар-информ» сообщили в ОАО «Казметрострой». Одновременно с проходкой перегонных тоней ведется строительство самой станции, на месте которой разработано 58 тыс. кубометров грунта. Станция «Дубравная» представляет из себя односводчатое сооружение. Внутри станции с помощью вдавливания в бетон появится оригинальный рисунок купола.

Сейчас метростроевцы готовятся начать проходку тоннеля. Подземный комплекс «Сююмбике» планируется запустить в ближайшие дни. На месте будущей станции разработали котлован. Уложили в его основание черновой бетон и собрали тонеллепроходческую машину «Сююмбике» весом в 600 тонн и длиной в 100 метров. Сейчас рабочие готовят внутритоннельные сооружения и бетонируют перекрытие кабельного коллектора.

Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ, Украина) не оставил попыток организовать поставку своей продукции метрополитенам России. Как выяснила «Независимая газета», КВСЗ, совладельцем которого является украинский олигарх Игорь Коломойский, планирует в ближайшее время оснастить российские подземки эскалаторами собственного производства.