В Варшавском метро для идентификации станции метро помимо названия используется также и порядковый номер. Каждая станция метро имеет свой собственный номер. Обычные пассажиры, разумеется, в реальной жизни такие номера не используют, однако, работники метрополитена ежедневно пользуются такой системой обозначения, начиная от эксплуатационщиков, заканчивая кассирами.

В сравнении с подземками других европейских столиц, Варшавское метро значительно уступает им по размерам. Несмотря на это история подземки в польской столице уже насчитывает целый век. Городские власти многократно объявляли о планах строительства городской подземной железной дороги, но им не суждено было воплотиться в жизнь. Лишь только в 1983 году Варшава всерьёз начала строить своё метро.