Метро в Варшаве открылось лишь в 1995 году, однако, мало кто знает что строить метро в польской столице начали ещё аж в 1953 году, первые проекты которого были похожи на станции Московского метро и должны были стать символом новой социалистической Варшавы. К сожалению, несмотря на то, что построить смогли немало, к концу 1950-х годов строительство было полностью остановлено. То метро которое мы можем видеть сейчас в Варшаве, никакого отношения к тому что строили в 50-е не имеет. Но, обо всём поподробнее.
С момента открытия метрополитена до 1998 года, объявления в поездах метрополитена объявлялись мужским голосом (кем, неизвестно) и звучали аналогично объявлениям в метрополитенах бывшего Союза: "Uwaga! Drzwi się zamykają. Następna stacja Politechnika" ("Внимание! Двери закрываются. Следующая станция - "Политехника"), "stacja Politechnika", "Stacja Politechnika. Uwaga! Stacja końcowa", "Uwaga! Stacja końcowa. Proszę opuścić pociąg!" ("Внимание! Конечная станция. Просьба освободить поезд!").
Открыто движение по второй - Сабурталинской линии метро, протяжённостью 5,5 км и состоящей из пяти станций: «Вагзлис моедани-2» (ныне - «Садгурис моедани-2»), «Цереталис гамзири» (ныне - «Церетели»), «Политекникури» (ныне - «Текникури университети»),«Комкавшири» (ныне - «Самедицино университети») и «Делиси». Для пассажиров движение было открыто 22 сентября.
15.09.1997
Санкт-Петербург
Открыт для пассажиров участок 4-й линии «Садовая» - «Чкаловская», протяжённостью 4,8 км и состоящий из двух станций: «Спортивная» и «Чкаловская». Промежуточная станция «Адмиралтейская» была открыта в 2011 году. Официальная церемония открытия участка состоялась 29 августа.
15.09.2019
Варшава
На линии М2 открылись три новые станции: "Шведска", "Таргувек Мешканёвы" и "Троцка". Протяжённость нового участка - 3,6 км.