Строительство второй ветки метро в Екатеринбурге не будет, пока российские власти не примут федеральную целевую программу и не дадут финансирования из бюджета страны. В мэрии, впрочем, сомневаются, что до Чемпионата мира по футболу в 2018 году такая ФЦП в России появится. Как рассказал в программе «Открытая студия» глава администрации Екатеринбурга Александр Якоб, проект строительства первой очереди второй линии метрополитена в Екатеринбурге «находится в высокой степени готовности».

«Маски-шоу» в екатеринбургском метро сегодня обсуждает вся уральская политтусовка. Пока «городские» и «областные» искали скрытые смыслы и расшифровывали намеки, «URA.Ru» выяснило, что еще могут найти в подземке следователи и какие известные фамилии могут всплыть в деле. СК России по Свердловской области сегодня возбудил уголовное дело в отношении директора Екатеринбургского метрополитена Владимира Шафрая по статье «злоупотребление должностными полномочиями».

Сложная ситуация в экономике привела к "заморозке" ряда транспортных проектов в ряде регионов РФ, в первую очередь в тех, где строится метрополитен. Главной причиной приостановки реализации проектов строительства и расширения подземок стало отсутствие федерального финансирования, без которого реализация дорогостоящих транспортных проектов практически невозможна.

Итальянская компания «Астальди С. п.а.» предложила администрации Екатеринбурга провести совместную работу в рамках концессионного соглашения над второй линией екатеринбургского метрополитена, которая должна соединить ЖБИ и ВИЗ, пишет портал ЕТВ. Мы понимаем, что любой муниципалитет мира ограничен в своем развитии возможностями бюджета: в приоритете у городских властей — социальные расходы, а инвестиции в долгосрочные инфраструктурные проекты для муниципалитета не всегда возможны, поэтому привлечение частных инвестиций — это выход, — заявил гендиректор «Астальди С.