Несмотря на то, что Екатеринбургский метрополитен является одним из самых молодых в нашей стране, путь к его рождению был тернистым и полным разных сложностей и неожиданностей. В этой главе мы достаточно подробно разберём всю историю первой городской подземной дороги Урала, от самых первых проектов, до самых последних открытий.
Приказом Народного комиссара путей сообщения, Лазаря Кагановича за №27 от 21.01.1941 «О создании Строительства №5 НКПС», утверждено решение о сооружении Ленинградского метро. Согласно данному указу, созданному Строительству №5 было предписано построить метрополитен. Впоследствии, Строительство №5 НКПС было преобразовано в «Метрострой».