Самарская городская комиссия по регулированию социально-трудовых отношений собирается обратиться в губернскую думу и правительство области с просьбой предоставить городскому метрополитену налоговые льготы. Об этом сообщает мэрия Самары.

Сейчас муниципальное предприятие (МП) «Самарский метрополитен» ежегодно платит около 27 млн рублей налога на имущество. При этом «подземка» остается дотационной: цена проезда составляет 20 рублей по жетонам и 17,5  - по транспортным картам, тогда как себестоимость одной поездки  46 рублей.

В ночь на 28 ноября в самарском метро проследовал первый габаритный вагон до новой станции «Алабинская». Это был пробный рейс. Появилась информация, что на станции есть нарушения, сообщает группа «Метрополитен: Ваш путеводитель по миру метрополитенов» в социальной сети.  «Имеется негабарит в перегоне. За исключением этого недостатков в конструкциях не выявлено. В сторону ст. «Алабинская» загорелся красный «фонарь», закрывающий путь», - сообщил редактор сообщества, посвященного метрополитену, в социальной сети.

Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ, Украина) не оставил попыток организовать поставку своей продукции метрополитенам России. Как выяснила «Независимая газета», КВСЗ, совладельцем которого является украинский олигарх Игорь Коломойский, планирует в ближайшее время оснастить российские подземки эскалаторами собственного производства.

В областном центре продолжаются работы на станции Алабинской. Ее открытие состоится через 4 месяца, сообщает Самарский метрополитен. В настоящее время идут отделочные работы. «Алабинская» станет десятой по счету станцией самарского метро. Она будет находиться под пересечением улиц Ново-Садовая и Осипенко.