Комитет по развитию транспортной инфраструктуры объявил конкурс на строительство Правобережной линии петербургского метро от станции "Спасская" до станции "Горный институт", сообщается на сайте госзаказа.  Начальная цена тендера 21,3 млрд руб. Заявки принимаются до 12 декабря 2014 года. Итоги подведут 16 декабря 2014 года. Подрядчик должен выполнить работы по строительству станции и перегона к 2018 году.

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры подвел итоги конкурса на подготовку рабочей документации для первого этапа строительства продолжения Невско-Василеостровской линии от «Приморской» до «Беговой» с промежуточной станцией «Новокрестовская». Как указано в уведомлении, опубликованном на сайте госзаказа, ее сделает институт «Ленметрогипротранс».

Метрополитен Петербурга 14 ноября выпустит монету, на которой изображен вагона модели 81–717/714. Как пояснили в пресс-службе столичной подземки, акции приурочена к дню рождения предприятия. «Ко дню рождения метрополитена с 14 ноября 2014 года в кассах станции «Технологический институт» и «Гостиный двор» с начала работы метро с 5–40, поступит в продажу юбилейный жетон с изображением вагона Модель 81–717/714 по номинальной цене (28 руб.)», — рассказали в ведомстве.

Петербургские аудиторы засомневались в соблюдении сроков строительства некоторых станций метрополитена, потому что стоимость работ значительно возросла. При этом в проекте бюджета расходы на метро сократили В частности, участок Невско-Василеостровской линии, включая станцию «Новокрестовская» у стадиона «Зенит-Арена», подорожал на четверть. В связи с этим в КСП сомневаются, успеет ли Смольный построить там метро в заявленные сроки, то есть к 2018 году, пишет ТАСС.

Смольный объявил о проведении конкурса на инженерную подготовку территории строительства Красносельско-Калининской линии петербургского метрополитена. Об этом сообщает РБК. Максимальная стоимость работ по участку от станции "Казаковская" до станции "Путиловская" составит 253 млн руб. Красносельско-Калининская (шестая) линия должна на первом этапе обеспечить станциями метро юго-запад Петербурга. 

Стоимость проезда в петербургской подземке к 2017 году может увеличиться с нынешних 28 до 35 рублей. Вероятно, подорожает и проезд в общественном транспорте, пишут петербургские СМИ. Предполагается, что с 1 января 2015 года стоимость проезда в трамваях и троллейбусах вырастет с 25 до 28 рублей. Проезд в метро подорожает с 28 до 31 рубля, в 2016 году цена жетона в метрополитене повысится до 33 рублей, а в 2017 году – до 35 рублей. О повышении стоимости проезда в автобусах разговоры пока не ведутся.

Правительство РФ в 2015-2017 годах может выделить из федерального бюджета на строительство метрополитена в Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде около 17,442 млрд рублей. Такая информация содержится в заключении Счетной палаты по проекту трехлетнего бюджета. Так в 2015 году планируется выделить 5,296 млрд рублей, в 2016 году - 5,575 млрд рублей, в 2017 году - 6,57 млрд рублей.

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры отменит 5 конкурсов на инженерные изыскания для будущего строительства пяти линий метро в Петербурге. Все они были объявлены в этом сентябре. В дальнейшем город планирует объявить конкурсы сразу на проектно-изыскательские работы, объясняют в Смольном.

В большом городе без метро не прожить. Но его необходимо развивать. В следующем году на строительство метрополитена из бюджета Петербурга выделят 9,7 миллиарда рублей, что вместе с расходами в 2014-м составит примерно 17,1 миллиарда. Всего к 2020 году Смольный рассчитывает потратить почти 73 миллиарда и построить тринадцать новых станций метро.