Image:
Уважать своих пассажиров – хотя бы этого планирует добиться от петербургского метрополитена Союз потребителей России. Началось всё с решения администрации ограничить продажу жетонов. Мол, их начали скупать в преддверии подорожания проезда. Но граждане на такие меры обиделись, стали жаловаться. За дело взялись экономисты. И неожиданно на свет стали выплывать подземные тайны.
Петербургский метрополитен. Четвертый в Европе по загруженности. Ежедневно в подземку спускаются тысячи людей, для которых покупка жетонов – уже давно привычный ритуал, чтобы как можно быстрее преодолеть очередь, и не задерживать ее, люди буквально не глядя забирают проездные, все чаще себе же в ущерб.
Мария: «Покупала больше пяти жетонов, один попался Нижегородский, а так как в Питере проблема с выдачей чеков за услуги, ничем никому не докажешь».
Чеки в метро действительно выдавать не обязаны, право на такую продажу прописано даже в Федеральном Законе. Но при необходимости, любой пассажир может попросить документ, в котором будет зафиксирована покупка жетона, вот только, по словам экспертов, в этой официальной бумаге от метрополитена нет никакого юридического смысла.
По сути, если уж не выдают чеки в кассах, то в автоматы по продаже жетонов, такую функцию ввести могли бы. Но нет, и здесь за 28 рублей человек получает, лишь право на проезд. Вот только не понятно, каким образом все-таки в Питерском метро ведут учет, и как подсчитывают прибыль. И прибавляют ли к доходам от перевозки пассажиров арендную плату предпринимателей, которые расположились над станциями. К слову, на, так называемых, надстройках, метрополитен заработал немало. По крайней мере, городская казна недосчиталась 9-ти миллиардов рублей.
Жители Петербурга может быть и дальше не интересовались бы нюансами работы метрополитена, однако после того, как людям запретили покупать столько жетонов, сколько захочется, за дело взялся союз потребителей. Ведь сотрудники метро не имеют права вводить табу на продажу жетонов «про запас». В итоге, правозащитники написали официальное письмо в Роспотребнадзор, чтобы привлечь к ответственности нарушителей.
Анатолий Голов, сопредседатель Союза потребителей России: «Если вы видите любое нарушение ваших прав, нет ценника, продавец хамит. Поворачивайтесь и уходите. Накажите их рублем! Но с метро мы этого сделать не можем, метро у нас одно, поэтому мы вынуждены заставить их работать нормально и уважать нас с вами».
Сможет ли Союз потребителей России «вразумить» руководителей Санкт-Петербургского метро пока не ясно. Например, инвалиды, которые долго боролись за доступность подземки, теперь предпочитают пользоваться наземным транспортом.
По материалам: 5-tv.ru
