Как строили метро «Фонвизинская»

Image: 

«Фонвизинская» — станция Московского метрополитена на Люблинско-Дмитровской линии. Связана пересадкой со станцией московского монорельса «Улица Милашенкова». Расположена в Бутырском районе (СВАО); названа по улице Фонвизина. Открыта 16 сентября 2016 года в составе участка «Марьина Роща» — «Петровско-Разумовская». АО «Мосинжпроект» - управляющая компания по строительству станции метро «Фонвизинская».

В 2012—2014 годах движение по Огородному проезду и улице Милашенкова было ограничено для обеспечения строительства станции. 17 июля 2012 года постановлением Правительства Москвы № 334-ПП утверждён проект планировки участка Люблинско-Дмитровской линии, к которому относится станция «Фонвизинская». В конце августа 2012 года на строительстве станции «Фонвизинская» была завершена проходка шахтного ствола до проектной глубины 65 метров. 21 сентября звено проходчиков замкнуло первое прорезное кольцо тоннельной обделки руддвора. По состоянию на март 2013 года велась проходка горизонтальных тоннелей, как перегонных (для поездов), так и стационарных, а также эскалаторных наклонов. В феврале 2014 года была завершена проходка одного из двух тоннелей до станции «Петровско-Разумовская». В марте 2014 года сроки сдачи с декабря 2014 года перенесены на сентябрь 2015 года.

Вообще  северный участок Люблинско-Дмитровской линии – один из самых сложных в плане строительства. Работы проходили на большой глубине в сложных гидрогеологических условиях. Так, например, столкнувшись с водонасыщенными грунтами, метростроителям пришлось провести серьезную работу по наладке систем водоотведения. В связи с глубоким заложением участка и сложными условиями строительства в ходе работ метростроители применяли буровзрывной метод. При этой технологии в отверстия в грунте (шпуры) закладывается взрывчатка, которая и разрушает породу. После вывоза грунта выработка крепится тюбингами.

Строительство участка метро велось в условиях плотной городской застройки. Метростроевцы прошли под Шереметьевской улицей и жилым массивом, под Огородным проездом и улицей Милашенкова, а также под железнодорожными путями Савеловского и Ленинградского направлений. При этом во время строительных работ на всех площадках ежедневно работали службы технического надзора и строительного контроля АО «Мосинжпроект» и ГУП «Московский метрополитен».

АО «Мосинжпроект» - генпроектировщик и генподрядчик по строительству новых линий и станций московского метро.

 

Город: 

 

    LiveInternet: показано число просмотров за 24+ часа, посетителей за 24 часа и за сегодня  Яндекс.Метрика