Закрыть нельзя оставить

Image: 

Недостроенный челябинский метрополитен может сменить собственника. Этот вопрос начала прорабатывать городская дума Челябинска. Как сообщил Znak.com депутат Илья Мительман, на заседании комиссии по бюджету, экономике и городскому имуществу было принято решение о создании рабочей группы, которая рассмотрит вопрос о дальнейшей судьбе метро. Один из вариантов — передать его области: в рамках транспортной реформы полномочия по организации общественного транспорта отдали министерству дорожного хозяйства и транспорта региона. 

По словам Ильи Мительмана, вопрос был поднят в при обсуждении ассигнований для МУП «Челябметротрансстрой» на проведение работ по текущему содержанию построенных тоннелей и станций метро. Ежегодно город тратит на то, чтобы держать подземку в законсервированном состоянии, около 400 млн рублей. 

«В свое время, когда Челябинск брал на баланс метро, нам передали часть налогов. Но годы прошли, стоимость работ подорожала, налоги перераспределили, и того баланса уже нет. Это никто не контролирует, город тратит на метро больше, чем получает. 

Наше предложение в том, что объект такого масштаба (по сути это стратегический объект, который используется как бомбоубежище) надо передать на баланс области. Чтобы она содержала и определяла его судьбу. А мы бы расходовали освободившиеся деньги на благоустройство, озеленение. 400 млн — не лишние», — поясняет Илья Мительман. 

По словам другого депутата, присутствовавшего на заседании комиссии, представитель КУИЗО администрации Челябинска сообщил, что вопрос передачи метро области зондировался в неофициальных переговорах и даже изучался, но областные власти отказались от такого «подарка». 

«Юристы говорят, что это не так просто, — продолжает Илья Мительман, — поэтому и решили создать рабочую группу по определению судьбы метро. Вопрос из серии: „закрыть нельзя оставить“, где поставить запятую? И консервация стоит дорого, и строить дорого, и город уже изменился — метро в таком виде ему не нужно. Сейчас обсуждается генплан Челябинска, область забирает полномочия по транспорту, и логично было бы забрать и метро».

«Это не обсуждалось, однако в техническом задании на разработку документов планирования транспорта Челябинской агломерации, которую заказывает министерство, есть пункт о том, чтобы учесть в схемах и метро. Но формально это ничего не значит. Что касается полномочий, то пока вся документация по этому поводу только готовится», — сообщил собеседник. 

Отметим, метро в Челябинске строят с начала 90-х годов, но несколько лет назад федеральное финансирование проекта было остановлено, и первую ветку пришлось заморозить. Все эти годы идет активная общественная дискуссия о том, нужно ли городу метро. Первая линия проектировалась в советские годы и предполагала, что по ней будут ездить работники Челябинского тракторного завода, живущие на северо-западе города. Однако сейчас ЧТЗ в разы сократил количество работников, и такого потока в этом направлении просто нет. 

Весь прошлый год в метростроительной сфере прошел под знаком скандала, который разразился после проверки КСП в МУП «Челябметротрансстрой». Это предприятие как раз и осваивает ежегодные суммы на поддержание текущего состояния метрополитена. Проверка показала, что МУП абсолютно бесполезен, так как ничего не делает сам, а просто раздает подряды на различные виды работ в метро (откачка воды, ремонт оборудования, горноспасательная служба и т. д.). Более того, являясь фактически прокладкой между бюджетом города и подрядчиками, муниципальное предприятие обеспечивает своим сотрудникам очень интересные условия труда. Так, аудитор КСП нашел документы о том, что МУП оплачивал работникам турпутевки и косметические процедуры. 

Все это вызвало недовольство прокуратуры. Надзорное ведомство потребовало от УМВД России по Челябинску возбудить уголовное дело по части 3 статьи 160 УК РФ («Растрата»). Но через несколько месяцев расследования уголовное дело было прекращено. Как сообщил Znak.com источник в правоохранительных органах, основанием для прекращения дела стала позиция потерпевшей стороны (администрации города), которая заявила, что действия директора МУПа не нанесли ущерба.

По материалам: https://www.znak.com

Город: 

 

    LiveInternet: показано число просмотров за 24+ часа, посетителей за 24 часа и за сегодня  Яндекс.Метрика