Началось строительство южного участка Большой кольцевой линии метро

Специалисты прокладывают инженерные коммуникации и монтируют железобетонные основания станций.

Началось строительство южного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Сейчас ведется переустройство инженерных коммуникаций — газопровода, дождевой канализации, тепловых, электрических и других сетей. Кроме того, по отдельным станциям началось устройство железобетонных оснований», — рассказал он.

Заммэра отметил, что южный участок БКЛ не будет глубоким. Строительство станций пройдет в основном на глубине 23,8 метра.

Большая кольцевая линия московского метро — крупнейший в мире проект в области метростроения. Она протянется на 69 километров. На БКЛ будет 31 станция. Таким образом, Большая кольцевая может стать самой длинной в мире, обогнав нынешнего чемпиона — вторую кольцевую линию пекинского метро (57 километров).

Первый участок кольца — станции «Петровский парк», «ЦСКА», «Хорошёвская», «Шелепиха» и «Деловой центр» — открыли в феврале этого года. Сегодня он становится все более востребованным у пассажиров. За семь месяцев новыми станциями воспользовались более 11 миллионов пассажиров. Наиболее популярными из них стали «Деловой центр» и «ЦСКА».

Завершить строительство БКЛ планируется до конца 2023 года. Ожидается, что после полноценного запуска пассажиропоток на линии может составить до 380 миллионов человек в год.

Кроме того, в дальнейшем к Большой кольцевой можно будет присоединить новые радиусы метро: Рублево-Архангельскую ветку (на станции «Улица Народного Ополчения»), Коммунарскую линию (на станции «Улица Новаторов») и перспективную линию в Восточное и Западное Бирюлево и Щербинку (на станции «Кленовый бульвар»).