Image:
Постановлением Кабинета министров №961 от 18 ноября 2015 года признается утратившим силу постановление №1549 от 2 октября 2003 года, которым заказчиком строительства и реконструкции метрополитена определена Днепропетровская облгосадминистрация. Как сообщалось, разработанный совместно с Европейским инвестиционным банком (ЕИБ) проект "Завершение строительства метрополитена в Днепропетровске" предполагает продление подземки на 4 км вдоль просп. Карла Маркса.
Строительство будет завершено от станции "Коммунарская" (переименована в "Покровскую") до станции "Музейная" с электродепо. Предполагается возвести три новые станции — "Театральная", "Центральная" и "Музейная". Проект предусматривает соединение существующей ветки метрополитена с центром города.
Для реализации проекта "Завершение строительства метрополитена в Днепропетровске" Украиной 27 июля 2012 года уже привлечены кредитные деньги Европейского банка реконструкции и развития в размере EUR152 млн.
Между тем правительство в октябре текущего года скорректировало сметную стоимость строительства первой очереди метрополитена в Днепропетровске: общая сметная стоимость строительства составляет 5,618 млрд грн по состоянию на 20 сентября 2013 года, тогда как распоряжение Кабмина №571-р от 25 июня 2012 года ранее гласило, что сметная стоимость составляла на 20 апреля 2012 года 4,489 млрд грн. Таким образом, сметная стоимость увеличилась на 1,1 млрд грн.
Кроме того, увеличивается строительная протяженность линии в двухколейном измерении — с 11,82 км до 13,16 км, эксплуатационная протяженность не меняется — 11,1 км.
По состоянию на 1 января 2013 года работы были выполнены на 522,639 млн грн.
По материалам: delo.ua
