Немногие знают, что практически сразу за "Берестейской", в том месте, где проспект Победы пересекает железную дорогу, фактически расположен крытый метромост: прямо над железной дорогой проложены тоннели метро.
Путепровод над железной дорогой был сооружён в середине 1910-х во время строительства железнодорожной ветки от станции Киев-Волынский до гавани и получил название Гáванский. Во время Великой Отечественной войны он был разрушен и заново отстроен в начале 1950-х годов, став значительно шире чем до Войны. В 1971 году севернее путепровода параллельно был сооружён ещё один, по которому прошли тоннели метро Святошинско-Броварской линии. В виду неглубокого заложения перегонных тоннелей между станциями "Берестейская" и "Нивки" было решено не углубляться под железнодорожную линию, а пройти над ней. Поезда пересекают железную дорогу не выходя на открытую поверхность, т.е. сам "метромост" выполнен в виде тоннелей и находясь в поезде не замечаешь никакой разницы. По крыше путепровода по которому проходят тоннели метро первоначально устроили пешеходную дорожку. В ходе реконструкции будущего проспекта Победы (в то время носившего название Брест-Литовский), пешеходный участок был переоборудован под автомобильное движение (в сторону области).
01. Строительство тоннелей над железной дорогой, вид в сторону станции "Нивки".
02. Так это выглядит со стороны железной дороги. За бетонной стенкой скрываются тоннели, над ними проложена автодорога (в сторону области).
03. Вид со стороны старого путепровода, через который проходит проспект (в сторону центра).
04. И до кучи: возведение "стены в грунте" перед раскрытием котлована.
05. Раскрытый котлован поблизости железной дороги (ближе к "Нивкам"). Здесь скоро построят тоннели.
06. Все тоже самое, но со стороны "Нивок". Тоннели в процессе строительства; на переднем плане мы также видим строительство вентиляционного узла.
07. Так тоннели выглядят изнутри. Где-то в кадре, вероятно, виден участок проходящий по путепроводу.
